El Gobierno de Santa Fe encara la etapa final de la transformación de la Ruta Provincial N° 13, en el tramo de 19 kilómetros que une San Jorge y Carlos Pellegrini. Los trabajos, a cargo de la firma Pelque S.A., demandan una inversión que supera los 20.000 millones de pesos.
El proyecto incluye la reconstrucción completa de la calzada (con un ensanche a 7,30 metros) y la ejecución de dos nuevas rotondas para mejorar la seguridad vial:
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Cruce con la Ruta 66: Presenta un 80% de avance, se construye en hormigón con iluminación LED y estiman terminarla en julio.
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Intersección con la Ruta 40s (El Trébol): Se trabaja junto al senador Esteban Motta y referentes locales en el diseño definitivo para reemplazar por completo la estructura existente.
«Santa Fe es la provincia que todos miran en el país por el volumen de obra pública que estamos haciendo», destacó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, quien además ponderó la transparencia y los precios competitivos de la gestión actual.
Por su parte, el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, detalló que ya se colocó la base asfáltica en 17 de los 19 kilómetros y actualmente se trabaja en la carpeta de rodamiento y la cartelería.
En detalle
Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, detalló el estado de los frentes activos y precisó que “la carpeta de rodamiento avanza sobre los tramos donde la base ya está consolidada, mientras los últimos kilómetros completan la secuencia constructiva. Paralelamente, la rotonda en la intersección con la Ruta Provincial N° 66, al norte de Carlos Pellegrini, llega también al 80 % de ejecución: resta la intervención de una de las ramas y los trabajos complementarios de seguridad e iluminación, aunque la cartelería ya está siendo colocada”.
“La rotonda va a buen ritmo. Es una obra que se construye desde cero en hormigón, con iluminación LED, y que va a cambiar radicalmente las condiciones de seguridad vial en ese cruce», describió Seghezzo.
Finalmente, el subadministrador Zona Sur de Vialidad, Benjamín Gianetti, se refirió al otro componente de esta obra: la modificación de la rotonda existente en El Trébol, en la intersección de la Ruta Provincial N° 13 con la Ruta Provincial N° 40s, y contó que «estamos terminando de definir el diseño de la nueva rotonda de El Trébol. Es un trabajo que venimos desarrollando junto al senador Esteban Motta, referentes de la localidad y los proyectistas de Vialidad Provincial, para que la solución contemple las necesidades del tránsito local y la dinámica urbana de la zona».
Esta intervención en El Trébol representa una de las modificaciones más significativas del proyecto, dado que implica el reemplazo total de la estructura existente con un diseño actualizado.
