El Senador Esteban Motta confirmó que hoy se abrieron los sobres de licitación para el plan de obras para el fortalecimiento y reparación de la infraestructura vial santafesina que viene desarrollando el Gobierno de Maximiliano Pullaro en distintas rutas santafesinas.
Las seis licitaciones cuentan con un presupuesto oficial que supera los 50.000 millones de pesos para trabajos en rutas que atraviesan las diez jefaturas zonales que tiene la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), garantizando presencia simultánea en dos frentes de trabajo por contrato. En el depto San Martín puntualmente se invertirán más de 8.500 millones en la zona El Trébol.
“Tenemos un Gobierno que se hace cargo de los problemas, que pese al abandono y la falta de recursos por parte de Nación, está decidido a mejorar cada rincón de nuestra tierra. Ojalá el gobierno nacional recapacite y le devuelva a los santafesinos los recursos que generan” dijo el Senador Motta. En tanto, también valoró el compromiso y la decisión del Gobernador a la hora de priorizar los recursos para mejorarle la vida a los santafesinos.
Detalles del mantenimiento que viene
En este sentido, el administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, explicó el criterio de organización para el desarrollo de las tareas y precisó que “cada contrato agrupa dos zonas viales en un mismo pliego y la empresa adjudicataria deberá mantener dos cuadrillas operativas en simultáneo. Las intervenciones contempladas incluyen bacheo superficial, bacheo profundo con reciclado de base y sellado de fisuras, según el diagnóstico de cada tramo”.
“No licitamos zonas sueltas ni esperamos terminar un sector para arrancar el siguiente, pensamos en tramos de rutas deteriorados y vamos a bachearlos. El esquema de dos frentes por contrato nos permite cubrir más territorio en menos tiempo y hacer un trabajo más eficiente», aseguró Seghezzo.
Así es el plan de conservación vial de rutas santafesinas
Los seis contratos y sus zonas de intervención se dividen en: Bacheo 1, que cubre las zonas de Reconquista y Vera con una inversión de más de 14.000 millones de pesos; Bacheo 2, con las zonas San Cristóbal y Tostado por casi 5.700 millones; Bacheo 3, la zona Rafaela por casi 6.900 millones; Bacheo 4, las zonas San Javier y La Capital por más de 8.500 millones; Bacheo 5, la zona El Trébol por más de 8.500 millones; y Bacheo 6, las zonas Rosario y Venado Tuerto por más de 7.000 millones de pesos.
